Eski Kömür Madeni Üzerine İnşa Edilen Kıvrımlı Köprü

BuroLandschap, Belçika’nın kömür madenciliği geçmişine sahip doğusundaki bir gölün üzerinde "Cycling Between Terrils" isimli bir köprü tasarladı.

400 metrelik köprü, Dilsen-Stokkem ve Maasmechelen bölgelerini birbirine bağlayarak Hoge Kempen Ulusal Parkı’ndaki Limburg Turizm’in bisiklet ağı için en yeni cazibe merkezi oldu.

Yapı, büyük madencilik atık yığınlarından oluşan ve zamanla yürüyüşçüler ve bisikletçiler için bir rekreasyon alanına dönüştürülen “terrils” adı verilen iki yüksek cüruf tepesini birbirine bağlıyor. Mimarlık ofisinin kurucusu Pieter Daenen: “Amacımız, doğal ve tarihi manzaraya kusursuzca entegre olan, bisikletçiler ve yayalar için benzersiz bir deneyim sunarken ekolojik ve çevresel dengeyi koruyan bir yapı yaratmaktı,” diye açıklıyor.

Mimarlık ofisi yapay gölün iki kıyısı arasında düz bir geçiş yapmak yerine, kullanıcılarını suya yaklaştıran ve bisikletçileri yavaşlayarak manzaranın tadını çıkarmaya teşvik eden S şeklinde bir köprü tasarlamış. “Cycling Between Terrils” köprüsünün kıvrımlı formu, görsel denge ve orantı yaratmak için sıklıkla kullanılan matematiksel bir teori olan Fibonacci dizisi veya Altın Oran prensiplerine dayandırılmış.

Çakıl çıkarma gölündeki su seviyesi 130 santimetreye kadar yükselip alçalabiliyor ve “Cycling Between Terrils”, bu dalgalanmaya uyum sağlayabilen modüler bir sistemle tasarlanmış.

Mühendislik danışmanlık firması Tractebel ile çalışan firma, her biri 13 metre uzunluğunda olan 30 menteşeli yüzer platform elemanından oluşan bir zincir inşa etmiş. Modüller, esnek bağlantılar kullanılarak birbirine bağlanmış olup, yapının suyla birlikte hareket etmesine olanak tanırken, göl tabanına batırılmış çelik kazıklarla sabitlenmiş. Beton taban, yüzer platformun su üzerinde kalmasını sağlayan polistiren yalıtımla doldurulmuş, bu sayede köprünün sağlamlığı artırılmış. Üst bölümü ve korkuluklar ise dayanıklı çelikten üretilmiş. Köprü, çevreyle uyum sağlamak amacıyla Maas Nehri’nden çıkarılan “Maas Çakılı” ile kaplanmış bir yüzey katmanıyla tamamlanmış.

“Doğal malzeme, sadece yakınlardaki bisiklet yolları ile estetik entegrasyonu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda bisikletçiler ve yayalar için kaymaz ve konforlu bir yüzey sağlıyor.”

3.3 metre genişliğindeki köprü, bisikletçileri ve yayaları ağırlayabiliyor ve Limburg’daki parkta inşa edilen bir dizi cazibe merkezinden biri olarak, Belçika’nın “bisiklet bölgesi” olarak bilinen bu bölgeye turist çekmeyi amaçlıyor.

Şu anda Terhills olarak bilinen bölge, doğu Limburg’da, Hollanda sınırından sadece beş kilometre uzaklıkta ve 1987’de kapanan Eisden kömür madeninin bulunduğu alanda yer alıyor. Bölgedeki kalıntılar arasında, derin çakıl gölünün etrafında yer alan dört yapay tepe bulunuyor. Bu tepeler şimdi yoğun ormanlarla kaplı olup, yürüyüşçülerin panoramik manzaraların keyfini çıkarabileceği dik bir patika ile çevrili.

Ağaçların Arasında Yükselen Dairesel Bisiklet Yolu